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長江新一代高端郵輪項目在招商工業海門基地開工

   日期:2020-07-11     作者:船海裝備網    瀏覽:203    評論:0    
核心提示:7月10日10點18分,長江新一代高端郵輪項目的開工儀式在招商工業海門基地隆重舉行。長江海外、中國船級社、重慶船研院、中船集艾

7月10日10點18分,長江新一代高端郵輪項目的開工儀式在招商工業海門基地隆重舉行。長江海外、中國船級社、重慶船研院、中船集艾、招商工業海門基地領導及項目組成員出席了本儀式。

長江新一代高端郵輪項目開工儀式順利舉行

本項目是招商工業承建的首艘內河郵輪,入級中國船級社,主要用于長江流域重慶至武漢區間觀光旅游,總長149.99米,型寬23米,型深4.7米,設計吃水3米,設計航速25公里/小時,最大載客600人。


該船采用全回轉舵槳電力推進方式,在設計中時刻把握“新一代”和“高端”的內涵和實質,同時新郵輪注重體現人性化,在減震降噪、船舶體驗、舒適度等方面充分考慮以人為本的理念,同時本船也采用了智能艙房標準,結合了現代化電子信息處理技術,讓船上生活更加便捷、有序,使游客有賓至如歸的感覺。此外船舶設計在智能和新材料、新技術應用以及綠色環保上具有前瞻性,并將中國文化、長江文化、招商文化溶入其中。


同時本項目承載著實踐和推進海門基地精益轉模工作的特殊使命。項目組成立以來,各項目組成員保持每周一次與馬曉平教授團隊學習交流,充分接受以中間產品為導向的設計、生產、管理一體化理念并開始逐步轉換。設計上,管系專業約定了模型斷管原則,單元、預裝、總組、船裝階段的劃分原則和托盤管系數量劃分原則等,為后續出圖奠定了基礎;電氣專業討論并處理了因船舶層高限制電纜無法拉放的問題,制定了一一對應方案,為后續施工進行了有效規劃。計劃上,項目組以公司標準制造周期及技術預估物量為依據,對不同的分段制作、預裝、總組、搭載進行分析,確定了適用本項目的合理制作周期,同時制定了與經營節點相符的先行中日程計劃。生產準備上,技術人員充分消化先行中日程計劃,提前準備了準確的板材型材和管材管附件托盤清單,可涵蓋開工后2個月的物量。同時采購部與生產準備部全力配合按需配套,按量到貨,并積極與船東溝通,為消化公司庫存設備和材料做了不少努力。


海門基地將以精益轉模為抓手,秉承客戶至上、質量第一、精益求精的精神,結合海門基地優勢生產資源,全力以赴,按期高質量地完成長江郵輪建造任務,為招商工業轉型升級、拓展郵輪建造領域奠定良好基礎。


 
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